曼島TT生力軍! 「無限 MUGEN」新款參賽車輛「神電六」

170307_03

「神電六」 第一次騎乘測試 2月14日

■日本國內第一次騎乘測試 2月14日(周二)
■袖之浦賽車場(Sodegaura Forest Raceway)
■天候狀況:晴 氣溫10℃

 

 

測試報告

 

 
針對曼島TT Zero Challenge賽事的神電計劃終於啟動了。

 

 
不同於去年在筑波賽道,今年騎乘測試則是選在袖之浦賽車場(Sodegaura Forest Raceway)展開。

 

 
騎乘測試準備了新款的參賽車「神電六」與去年的優勝參賽車「神電伍」各1台,比較兩者的動力總成系統,「神電伍」的設定是選用McGuinness選手在曼島決賽時的設定,由許久未進行騎乘測試的選手宮城光先生進行試乘。

 

 

170307_09

 

 

以全身感受找回「神電伍」騎乘感的宮城選手,之後再換乘挑戰賽道騎乘處女秀的「神電六」,宮城選手一開始慢慢地將「神電六」騎進賽道,不久即伴隨著神電獨特的引擎音消失在賽道另一端,這一刻讓選手與所有的研發團隊成員,真切地感受到2017年神電計劃正式啟動。

 

 
跑完一圈的騎乘測試後,「神電六」如預訂計畫進入維修站,在維修站內的所有人員根據選手的騎乘感想,謹慎地確認新款參賽車有無異常的細部確認作業,接著為了確認新款電池的性能,完成確認確作業後,宮城光先生再度騎著「神電六」加速進入賽道。

 

 
每跑完一圈的時間都不斷地縮短,也如原定計劃確認了馬力輸出性能,結果堪稱完美。

 

 

170307_10

 

 

為了確認新款變流器(Inverter)的控制裝置,接著開始調整測試騎乘項目,在車子每次進入維修站時,維修團隊便仔細確認所有的行車資訊,同時把新的資訊上傳到「神電六」上。

 

 

170307_11

 

 

在不斷地進行以上作業流程的控制騎乘測試下,順利地完成排定的測試項目,在日落前順利地結束了第一次的騎乘測試。

 

 

170307_12

曼島TT Zero Challenge

TT Zero Challenge是為了迎接將到來綠能時代,從2009年起全新創設的級別,賽程中規定參賽車必須搭載不排出CO2的綠能動力結構,一般活塞引擎車的賽程是一趟賽程繞行3圈到6圈,TT Zero Challenge則是考量電池性能與容量,目前採取1圈約僅60km的賽程。

 

資料來源 [ 無限 MUGEN ]

「Webike香港」編輯部編譯

加入會員 - 「Webike-摩托百貨」

相關新聞

加入會員 - 「Webike-香港站」

編集部推薦

  1. 20170321SP040
    SUZUKI燃料電池車款「BURGMAN Fuel-Cell」取得車輛認…
  2. 20170307_norick06
    3月9日(週四)阿部光雄教練率領「Team Norick」於位在東京世田…
  3. 20170228_gsxr_w06-680x454
    全新GSX-R 最高水準的超級運動車款 全新的GSX-R1000,尤其是這次試乘會上的高階款G…
  4. rs-01-680x454
    日前在茂木賽車場舉行了針對媒體的HONDA・新款CB1100系列車款的試…

熱門新聞

  1. 160829_57-680x454
    全世界於同一天同步進行摩托車慈善活動「The Distinguished Gentleman...
  2. 151216_104-680x382
     2016 MotoGP冠軍大預測~連續18站免費拿點數、猜對總冠軍SHOEI X-14安全帽帶...
  3. 20170321SP040
      SUZUKI燃料電池車款「BURGMAN Fuel-Cell」取得車輛認證牌照並開...
  4. 20160630_wakayama01-680x453
      世界上所有的運動項目中,幾乎沒有像摩托車騎乘一樣沒有確立完整的運動理論,尤其現在對...
  5. FTR_dx05-680x478
      HONDA在官網上正式宣布「FTR(FTR223)」和「CB223S」即將停產。 ...
回到頁面上方