相知相惜的天才車手 加藤大治郎與原田哲也物語 (中)

  • 2019年1月10日 9:50

000_11031005▲拍攝於2001年賽季的原田哲也。

 

即使在爭奪勝利中,原田哲也依舊保持冷靜的思考著「這樣下去贏不了」,但他從來沒有放棄過希望,仍然一直思考著下一步該怎麼做。

 

被稱為天才的兩位車手-原田哲也與加藤大治郎,以世界摩托車錦標賽250cc級別為舞台一較高下,以下就讓我們來回顧一下在2001年賽季時,兩人之間的激烈交戰吧!

 

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001_WELKOM-2▲拍攝於2001年賽季的南非站,#74加藤大治郎、#31原田哲也。

全力以赴才叫專業

在和小自己六歲的新人車手-加藤大治郎直接對決前,曾經拿下世界摩托車錦標賽冠軍的原田哲也非常冷靜的發現「要贏很難呀!」,而那一年(2001)賽季也正如原田哲也預料的一樣,完全被加藤大治郎壓制住。

 

在鈴鹿賽道的開幕站及第2站的南非,加藤大治郎都在排位賽拿下桿位並在決賽中贏得優勝,原田哲也在這兩場比賽的成績雖然分別是正賽第2及第3名,但是根據他的說法是「完全無法和加藤大治郎匹敵」。

 

「阿大的速度太快了,我完全追不上。一敗塗地大概就是在說這種狀況吧!(笑)雖然我在鈴鹿那場得到第2名,但整場表現其實並不怎麼樣,根本沒有辦法和阿大競爭。」

 

當黑白方格旗揮舞在鈴鹿賽道上時,第1名的加藤大治郎與第2名的原田哲也之間,相差了將近20秒。

 

不過,在原田哲也習慣250cc廠車後也開始找到感覺,即使連戰連敗也仍然沒有出現任何放棄的念頭,他想著「總有一天會有辦法的」。

 

「果然,輸給日本車手時會特別不甘心呀!」原田哲也第一次參加世界摩托車錦標賽是在1993年的時候。在那之前,雖然他總是說著「我對國外沒興趣」,但是在親眼看到世界各國車手的實力後也開始覺得,「好想要跟這些厲害的人一起比賽」。

 

而他也在第一年參加世界摩托車錦標賽時,就順利擊敗所有外國選手的成功拿下冠軍寶座。在那之後,原田哲也的對手一直都是外國人,加藤大治郎可以說是第一次遇到同為日本人的強敵,因此對他來說意義非凡。

 

002_WELKOM-4▲2001年賽季南非站的頒獎台,這場比賽由加藤大治郎(照片中間)獲得優勝,原田哲也(照片右邊)也緊追在後地站上了頒獎台。在這一年賽季中,可以看到好幾次類似這樣的場面。

 

第3站西班牙、第4站法國,加藤大治郎繼續保持Pole to Win(排位賽第一、正賽也是第一)的紀錄,到此為止的四場比賽,都是由加藤大治郎贏得第1名。

 

加藤大治郎也好幾次在這個時候的訪問中提到,他在比賽中會特別留意Aprilia RS250在直線賽段的驚人速度。然而即使如此,也並未對他造成太大的威脅,加藤大治郎驚人的速度完全沒有人有辦法阻止,當時所有人都認為如果繼續照這個樣子發展下去的話,他一定能夠輕鬆拿下他人生的第一個世界冠軍。

 

不過,在西班牙、法國兩站都只拿到第2名的原田哲也,卻開始看到了贏得比賽的希望「很好,我們之間的差距越來越小了」,特別是在法國站的比賽時,到最後一圈為止,都是由原田哲也保持領先。

 

「最後在髮夾彎的時候阿大切到內側來,雖然我知道他衝了進來,但是我的車卻很難再加速,如果將內側封鎖不讓阿大過的話,到時候我反而會沒辦法回正車身,所以我只能繼續騎在外側,而阿大果然就如我所料的直接從內側超車,雖然我之後努力追趕,但仍還是沒辦法反超」。

 

最後抵達終點的時間,兩人僅僅只差了0.2秒,和在鈴鹿賽道開幕站的20秒差距相比,有了很大的進步。

 

003_FRANCE-4▲2001年賽季的法國站衝線,雖然原田哲也到這場比賽為止都維持敗績,但是這場比賽一直到最後一圈才分出勝負,也讓人看到他開始反擊的跡象。

 

對原田哲也來說,比起一場比賽的勝利,更重要的還是年度總冠軍的頭銜。所以首先必須先拿下一場勝利,這個時候他已經離這個目標非常接近。第5站義大利,可說是原田哲也所屬車隊Aprilia的主場,不管是車隊還是原田哲也都全力以赴來面對這場比賽。

 

預賽時原田哲也成功拿下了桿位,順利阻止加藤大治郎保持的桿位紀錄。但是,在比賽當天的早上,當原田哲也的妻子原田美由希打開飯店窗簾的那一瞬間,她脫口而出一句「完了…」,因為下雨了。

 

原田哲也並不是一位能在雨天騎得很快的車手,根據他本人的說法,「我不討厭在雨天比賽也不會不擅長,就只是跑得不快而已(笑)」。不管怎麼說,好不容易拿到桿位,怎麼樣都不能就這樣結束。

 

當他到達維修區時,便看到車隊工作人員的臉色都變得非常黯淡「大家都是一副『比賽結束了…』的表情看著我」。

 

不過,原田哲也本人卻非常樂觀的表示「總會有辦法的!」,在調整時他甚至開始覺得應該有機會,但這一切都沒有任何根據,因為「今天好像能贏」都只是他自己的感覺而已,但是他這些毫無根據的自信,最終也順利成真。原田哲也最後在下著雨的義大利站贏得了勝利,加藤大治郎則因為下雨陷入苦戰的跌落到第10名。

 

原田哲也終於阻止了加藤大治郎的連勝,成功報了一箭之仇。Aprilia及義大利都為了他的這場勝利歡欣鼓舞,也因為原田哲也在這場比賽贏得勝利而加藤大治郎只拿下第10名,所以原本差距拉大到24分的年度積分,瞬間縮近到只剩5分。

 

004_MUGELLO-1▲2001年賽季的義大利站,原田哲也在艱難的狀況下,成功在Aprilia的主場贏得優勝,並且順利將加藤大治郎的連勝紀錄停在四場。

 

但是,原田哲也之後幾場比賽卻未能再拉近兩人之間的差距,也沒能成功逆轉局勢,因為加藤大治郎並不是只有速度很快而已,他和原田哲也一樣都非常擅長比賽。

 

「只要一起比過賽就會知道,阿大其實非常的聰明。雖然他平常看起來都一副呆呆放空的模樣(笑),但是在比賽的時候,他可是一位非常有頭腦的車手」。

 

加藤大治郎常常跟在原田哲也的後面觀察他的騎乘,只要一發現任何弱點便會立刻攻擊,加藤大治郎的表現非常驚人,有時候甚至就像原田哲也的影子般。

 

雖然自己的對手是不漏一點空隙的加藤大治郎,但原田哲也並沒有放棄,仍然盡自己最大的努力拼命,想盡辦法追趕加藤大治郎。

 

原田哲也曾經因此動起減輕廠車重量的念頭,卻被Aprilia的技師抱怨「阿哲(指原田哲也),你到底知不知道想要讓廠車減輕一公斤得花上幾億日圓才行?」

 

當時雖然有規定廠車的最低重量,但在計算時卻不包括車手本人的體重,也就是說如果車手本身很輕的話,整體重量也會跟著變輕。

 

原田哲也因此開始減重,從賽季一開始的52kg減到只剩49kg,這對原本身材就偏瘦的的原田哲也來說,減輕是相當地困難。原田哲也一邊笑著說「就是不吃飯呀!」一邊回憶著當時的情形「真要說的話,有點像拳擊手的感覺」。

 

「減掉三公斤之後對整個比賽有多少影響,老實說我也不曉得。騎起來也沒有感覺出和以前有什麼不同(笑)。不過,我就是把我所能做的事情全部嘗試而已,只要能贏得冠軍,任何我能辦到的事情,我全部都會去做,因為我認為專業的車手就是要這樣,在比賽中獲得成績然後拿錢,我就只是做了我該做的事情而已。」

 

005_BRITISH-5▲2001年英國站,相對於在這場比賽中贏得勝利的加藤大治郎來說,原田哲也不幸因為車輛故障的問題而被絆住腳步,積分也因此再度被拉開。

 

harada-kato_001▲2001年賽季250cc級別前8站兩人的成績。

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天才殞落與希望延續-阿部典史

 

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