DID 競賽型凸輪軸內鏈條套件
Product # 127D-219DH-120
690.25 HKD (13,350 日幣)
定價 722.57 HKD 节省 4%
+134 Webike點數 (6.92 HKD)
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打開節氣門,或者提高轉速時,由於凸輪鏈被拉動旋轉方向,噪音很容易發現,怠速不穩、關閉節氣門或行駛過程中松開油門時,噪音往往會消失。雖說這是個好主意,但也不能不說是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意,畢竟這也是個好主意。
當你在行駛過程中重新踩下油門時,聽到 "滋滋 "的聲音,就需要更換油門。
如果滴答聲有點高亢,則可能是來自閥門的機械噪音。
如果更換高位凸輪軸和凸輪軸,最好同時更換凸輪鏈。
凸輪鏈有手動張緊器、自動張緊器、液壓張緊器等類型。但問題是,由於凹槽不能正常工作,凸輪鏈沒有連接,凹槽不能前進。
即使是自動的,也不是無限長的,所以也在可接受的范圍內。最糟糕的事情是導致它的發生。
凸輪通道的伸長會延遲凸輪軸的正時,並造成問題。
一個從業十多年的人,過去要處理很多問題。
以往新車磨合行駛5小時後,完全拆開調教的發動機凸輪鏈被拉長了3mm多,我很驚訝。
我想可以說,在購買高凸輪的同時,同時更換凸輪鏈`萬尼亞型凸輪鏈輪`凸輪鏈滑塊等易損件和張緊器相關零件。
我們一直使用didd產品,加強型凸輪鏈也是如此。
凸輪鏈的組成部分由板式、滾輪和銷軸三類零件組成。
在優勢公司,我們對所有的產品都進行了審查,以提高它們的質量。
銘牌的形狀和普通的凸輪鏈是一樣的,銘牌的形狀通常被稱為葫蘆形,但是在優勢公司,我們把銘牌的形狀改成了一個叫科班的形狀,以增加耐用性。
2`是滾筒。通常,我們使用的是被稱為 "滾軸式 "的滾軸(用板子卷起來作為滾軸使用的滾軸),但是,我們使用的是通過冷鍛制造的實心軸套,以加強和抵抗旋轉。實心襯套通常是指銷軸周圍的滾子,它將凸輪鏈固定在一起,但我們采用的是實心襯套滾子,它的表面光滑、無縫,圓度極佳。我已經完成了以下工作:
3`將鏈子固定在一起的銷子用Darhad Alpha處理。模硬α處理是在銷軸表面形成一層非常堅硬的薄膜,它是由更多堅硬的碳化物分散在里面組成的。因此,磨損壽命是標准產品的1.8倍,性能有了革命性的提高。
4`除此之外,旋轉凸輪鏈的外圓周受到各凸輪鏈滑塊的推動,所以受到旋轉阻力。為了降低旋轉阻力,我們通過精細的毛坯切割(背面拋光),成功地降低了旋轉阻力。
5`看起來也是鍍金做的,這是凸輪鏈的第一次嘗試。另一種是原廠靜音鏈,我公司供應的靜音鏈有兩種表面處理(SV處理和模硬處理)。
堆焊技術,被稱為 "sv",是一種高性能的耐磨技術,可以在任何環境下使用。開發了一種新型高強度的靜音鏈。
據我所知,靜音鏈雖然說是靜音的,但是它的結構和普通的凸輪鏈有很大的不同。
靜音鏈比滾子鏈安靜,靜音鏈由於節距細,鏈輪與銷軸和鏈輪在另一個位置嚙合,使鏈條和鏈輪像齒輪一樣逐漸接觸,所以靜音鏈比滾子鏈安靜。之所以這么叫,是因為它是母線,所以它的彈性沒有那么大,但是因為普通的凸輪鏈是由鏈輪帶動的,所以即使拉長一點也可以使用。
對於制造商來說,靜音鏈條使發動機更安靜、更緊湊,並減少齒的磨損,從而有助於提高設計的靈活性。
綜上所述,滾子鏈式比靜音鏈式的銷軸多,導致裝配變形大,初始伸長率大,但由於滾子(軸承)的作用,運行中的伸長率不太穩定。但可以說沒有滾輪,所以銷軸的負擔很大,因為銷軸是直接壓在板子上的,最後的伸長率比無聲鏈要大。
如果要以這種方式更換凸輪軸,我們建議同時更換凸輪鏈。
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