I installed the NGK MotoDX CR8EHDX-9S on my CB400SB and it made a noticeable difference. The throttle response feels smoother, and cold starts are quicker now. Fuel efficiency also improved a bit. It’s a bit more expensive than regular plugs, but definitely worth it for the performance. Easy to install too. If you're thinking of upgrading your spark plugs, I’d recommend this one.
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商品詳情
【尺寸】 螺絲徑:10mm 螺絲長:19mm(半螺絲) 六角對邊:16mm 【端子形状】螺絲狀 【原廠編號】93398 【NGK零件編號】CR8EHDX-9S 【型式】Moto DX 火星塞 【熱值】8
* 圖像僅供參考。顯示的圖像可能與實際產品不符。
【特點:結構】
d型外電極和含釕中心電極采用新材料!
作為摩托車的火花塞,它具有 "火花塞 "所要求的各種性能(加速。耐用性 .抗污性。燃油經濟性 .起步性能的提高等。
d型外電極(d-shape outer electrode)和含釕的中心電極具有出色的燃燒效率。
■D型外電極的形狀是為了不妨礙混合空氣的流動!d型外電極的形狀是為了不妨礙空氣混合物的流動!
■D型外電極的形狀是為了不抑制火焰的蔓延!實現了理想的燃燒,它的形狀更像一個球體。
【插頭端子形狀】●發動機。在插頭線安裝側選擇合適的端子類型。插頭的端子形狀有 "一體式"、"分離式"、"螺絲式 "和 "沖壓壓接式"。主要有四輪車用的 "整體式 "和 "沖填式",兩輪車用的 "螺紋式",四輪車和摩托車用的塞子都有 "分離式"。另外,"分離型 "的端子部分可以拆除,但 "一體型 "或 "沖壓壓接型 "的端子不能拆除。如果你試圖強行拆下它,終端部分可能會被破壞。將 "分離式 "作為 "螺絲式 "使用時,請取下端子螺母。如果端子螺母松動,用鉗子等輕輕擰緊。
【nggk插頭的特點】--超 "寬范圍 "插頭--中心電極采用銅芯結構,銅芯被封閉在插頭尖端附近,以便快速散去大量熱量。因此,實現了防燒、防煙的超級 "廣域 "插頭。比較有銅芯和無銅芯插頭的熱性能,有銅芯插頭的熱性能優於無銅芯插頭。耐污性好,耐熱范圍廣。塞子的熱值--采用熱值較高的新型陶瓷--氧化鋁瓷作為絕緣體。高溫下絕緣性能優良,保證火花。優異的導熱性能,防止過度烹調。熱沖擊(突然發熱。它耐急冷,具有優良的機械強度。-結構堅固、氣密性好--絕緣子與主要配件采用特殊粉末連接,具有良好的氣密性和結構強度。電極由一種特殊的鎳合金制成,具有卓越的耐久性。- 絕緣體的波紋保證了絕緣性,並防止 "閃絡"--在停放期間,在終端和主配件之間持續施加高壓。高電壓試圖沿着 "絕緣面 "泄漏,火花間隙之間所需電壓越高,越容易發生閃絡。為了防止閃絡,設置了絕緣子波紋,以增加`終端←→主配件之間的絕緣子表面距離,以保證絕緣和防止`閃絡。什么是閃電俠...它是為了在終端和主配件之間產生火花,如圖所示。閃過■是什么原因讓插頭變得優秀。
警告
* 如果商品有附上說明書,說明內容有可能是日文的。
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