신터드 소결패드를 이정도 가격에 최대한 성능은 뽑아쓰는
정말 가격 착한너석이라 생각이됨.
순정과 가격차이 얼마 나지 않지만 일단 순정보단 좋음.
레드패드는 세미메탈제질이라 생각하면 이해가 빠름.
브이스트롬 1050 모델 리어브레이크에 신터드는 오히려 브레이크 잘 안 잡히고 미끌거려서 브레이크 과열을 초래함.
그낭 자주 갈더라도 에코 타입 패드로 쫀득하게 갈아버리는것이 더욱 효과적이라 생각 됨.
세미메탈부터는 거의 풀 브레이킹에 가까운 리어브레이크 압럳을 줘야 해서 순간적으로 앞뒤 브레이크 잡을 때 자세가 흐트러질 수가있음을 유의해야 할 것.----------------------------------------------------------Sintter sintered pads are used as much as possible at this price.I think it's really good.There is a short difference between genuine and price, but it is good.If you think the red pad is a semi -metal, it makes sense.Sintter on the VStrom 1050 model rearbreak is rather brake and slippery, causing brake overheating.Even if you go often, it is more effective to grind it with an eco -type pad.From semi -metal, it should be noted that it is almost necessary to give a rear brake pressure almost close to full breaking.Powered by Google Translator
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商品詳情
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※請勿用於鑄鐵碟盤。
※商品的使用壽命取決於使用的頻率。
※為了保持商品的最佳性能,請定期保養相關零件。
※Golden Pad為Daytona Corporation的註冊商標。
※ 圖片僅供參考。商品狀況以實品為主。
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